- ДТ1
-
ДТ1 Дизель-электропоезд ДТ1 на станции Гдов Основные данные Годы постройки 2007 – н/в
Страна постройки Российская Федерация
Завод Составов построено 9
Страна эксплуатации Российская Федерация
Дорога Обслуживаемые линии Санкт-Петербург — Псков, Санкт-Петербург — Ивангород, Санкт-Петербург — Сланцы, Санкт-Петербург - Новгород, Новгород - Луга, Батецкая - Санкт-Петербург
Депо Санкт-Петербург-Балтийский
Ширина колеи 1520 мм
Технические данные Род службы пассажирский
Конструкционная скорость до 130 км/ч
Максимальная служебная скорость 120 км/ч
Число вагонов в составе 4
Пассажировместимость 370 чел (сидячие) / 878 чел
Материал вагона Сталь
Рабочая масса 283
Порожняя масса 219
Тип двигателя Дизель-генератор Power Pack фирмы MTU (2 шт.)
Мощность двигателя 4*235 кВт
Тип передачи электрическая, постоянного тока
Тип тормоза пневматические
ДТ1 на ВикискладеДизель-электропоезд ДТ1 (Дизель-электропоезд Торжокский, 1-й тип) — первый российский дизель-электропоезд. Выпускается на Торжокском вагоностроительном заводе с 2007 года (первый состав) и с 2009 — серийно[1]. Наличие дизель-генераторных установок позволяет осуществлять перевозки пассажиров как на неэлектрифицированных линиях, так и на линиях электрифицированных на постоянном токе (3 кВ)[2].
Содержание
Общие сведения
ДТ1 был разработан специалистами петербургского ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор»[3].
Составность дизель-электропоезда — 4 вагона: 2 головных с дизель-генераторными установками, 1 моторный с токоприёмником и 1 прицепной[3][2]. Пассажировместимость — 368 человек[4].
Дизель-поезд предназначен для обеспечения пригородных перевозок на железных дорогах колеи 1520 мм с низкими и высокими платформами[2].
В январе 2009 года, после испытаний, дизель-электропоезд под номером 1 поступил в депо Санкт-Петербург-Балтийский. Он получил наименование «Плесков», эксплуатация его была начата 31 мая 2009 года[5]. Планировалось что в 2009 году будет выпущено ещё три состава и все они поступят на Октябрьскую железную дорогу[6]. Стоимость электропоезда на 2009 год — 74 млн руб[4]. К апрелю 2010 года было выпущено и передано в эксплуатацию уже шесть составов. Первые три дизель-электропоезда эксплуатировались на направлениях Санкт-Петербург — Псков, Санкт-Петербург — Кингисепп (позже продлён до Ивангорода) и Санкт-Петербург — Сланцы[7].
За первый год эксплуатации составы неоднократно выходили из строя, особенно много неисправностей пришлось на период зимы 2009/2010 года. Неоднократно приходилось отправлять составы на тепловозной тяге или заменять их на линии поездами с вагонами на локомотивной тяге[7].
Данные в этом разделе приведены по состоянию на 2010 год. Вы можете помочь, обновив информацию в статье.Технические характеристики
- Конструкционная скорость — 130 км/ч[2]
- Максимальная скорость в эксплуатации — 120 км/ч[3]
- Дизель-генераторная установка — Power Pack фирмы MTU мощностью 2*550 кВт[2]
- Запас хода по топливу для дизель-генератора — 800 км[1]
- Мощность ТЭД — 4 * 235 кВт
- Среднее ускорение (до скорости 40 км/ч) — 0,45 м/с²
- Среднее замедление (от скорости 80 км/ч) при электродинамическом торможении — 0,25 м/с²
Перспективы
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 18 мая 2012.Кроме тех направлений, где ДТ1 уже используется, планируется также использовать его на других направлениях Октябрьской и других железных дорог. Наиболее вероятные направления:
- Выборг — Светогорск;
- Выборг — Приморск — Зеленогорск;
- Выборг — Сортавала;
- Кузнечное — Сортавала;
- Оредеж — Дно;
- Псков — Дно.
Примечания
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно?: - Проверить достоверность указанной в статье информации.
- Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
- Обновить статью, актуализировать данные.
Дизель-поезда железных дорог СССР, России, Украины и Белоруссии Моторвагонной тяги Локомотивной тяги Рельсовые автобусы Категории:- Дизель-поезда по алфавиту
- Моторвагонный подвижной состав, появившийся в 2007 году
- Появились в 2007 году
- Дизель-поезда России
Wikimedia Foundation. 2010.