- Царское Село (станция)
-
Станция Детское Село Витебская линия Октябрьская железная дорога Дата открытия 1838[1] Прежние названия Царское Село (до 1918 года) Тип пассажирская Количество платформ 2 Тип платформ(ы) 1 островная и 1 боковая Форма платформы прямая Архитекторы вокзала Е. А. Левинсон Инженеры-конструкторы А. А. Грушке Расположена Привокзальная площадь (Пушкин) Тарифная зона 3 Код станции 032707 Де́тское Село́ — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в городе Пушкине.
Содержание
История
Станция Царское Село была открыта в составе первой в России Царскосельской железной дороги, до 22 мая 1838 года являлась конечной станцией. После революции переименована вместе с городом в Детское Село, сохранила это название после того, как город в 1937 году получил имя Пушкин. К 2010 году станции планируется вернуть название Царское Село [2].
Первое здание вокзала было построено на границе города в 1837 году по проекту архитектора Г. Фоссати в стиле английской готики. Он представлял собой двухэтажное кирпичное здание с четырехугольной башней-шпицем и двумя боковыми одноэтажными деревянными крыльями. К одноэтажным корпусам были пристроены навесы, опирающиеся на чугунные столбы и кованые фигурные кронштейны.
В 1902—1904 годах на месте старого здания было построено новое по проекту группы архитекторов под руководством С. А. Бржозовского. Симметричное в плане здание было возведено в формах западноевропейской средневековой архитектуры, характерных для периода поздней эвтектики. Слева от вокзала располагался Великокняжеский павильон. Обе постройки были разрушены в войне 1941—1945 годов.
Современное здание железнодорожного вокзала построено в 1946—1950 годах по проекту ленинградского архитектора Е. А. Левинсона и инженера А. А. Грушке. Проект был отмечен государственной премией. Комплекс вокзала включает главный двухэтажный корпус и поставленные с ним в одну линию три павильона. Все сооружения связаны широкими арками — проходами на перрон и двориком с фонтаном и пропилеями. В павильонах находятся спуски в тоннели — переходы под железнодорожными путями. Общая композиция плана, строгие классические формы типичны для Царского Села. Авторы стремились придать зданию вокзала черты, близкие к сооружениям дворцово-парковых ансамблей, созданным во второй половине XVIII в. В оформлении фасадов и интерьеров отражена связь города с А. С. Пушкиным. Фасад главного корпуса декорирован медальонами и барельефными портретами учителей и друзей поэта Г. Р. Державина, Н. М. Карамзина, В. А. Жуковского, А. А. Дельвига, П. Я. Чаадаева, В. К. Кюхельбекера. В зале ожидания, разделенном двумя рядами колонн на три нефа, в конце среднего из них, в нише, установлена бронзовая статуя А. С. Пушкина работы скульптора М. Г. Манизера. Плафон зала декорирован скульптурными панно, изображающими сооружения царскосельских парков. Кассовый зал перекрыт лучковым сводом с росписью в виде деревьев с широко раскинутыми ветвями. В тимпанах на торцевых стенах помещены барельефы с профильным портретом А. С. Пушкина. Скульптурные десюдепорты и люстры из кованого железа, белого матового и синего стекла дополняют убранство зала.
30 октября 2007 года на станции начала работу автоматизированная система контроля оплаты проезда. [3]
Участок
Санкт-Петербург — ПавловскСанкт-Петербург — Витебский Боровая Воздухоплавательный парк Проспект Славы Купчино Шушары Паровозный музей 21 км Детское Село Павловск Далее на Оредеж, Новолисино Царский павильон Императорской ветки
В 1895 году для приема императорских поездов, прибывавших в Царское Село через станцию Александровская, был построен Царский павильон у Фермского парка. С 1903 года он стал принимать поезда следовавшие по так называемой Императорской ветке. В 1912 году на месте сгоревшего был возведен новый Императорский павильон.
Станция перестала действовать к середине XX века, вокзал сильно пострадал в период Великой Отечественной войны, но до настоящего времени не восстановлен.
Фотографии
Панорама
Выход в город (турникеты)
Вид с первой платформы
Вид на станцию с севера
Привокзальная площадь
Южная часть здания вокзала
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Станции Детское Село вернут историческое название — Царское Село // Карповка.нет. — 18 мая 2009
- ↑ ОЖД вложит 180 млн руб. в реконструкцию станции Детское Село
Литература
- Ласточкин С. Я., Рубежанский Ю. Ф. Царское Село - резиденция российских монархов: Архит. и воен.-ист. очерк.. — 2-е изд., доп. и перераб.. — СПб.: Тип. "Правда", 2000. — С. 340. — ISBN 5-85991-043-6
Остановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
21 кмВитебское направление ОктЖД Следующая станция:
Павловск
Wikimedia Foundation. 2010.