- Поликарпов И-1
-
И-1 / ИЛ-400 И-1 (ИЛ-400 бис) Поликарпова. Тип истребитель Разработчик КБ завода №1 Производитель ГАЗ №1 (Москва) Главный конструктор Поликарпов Н. Н. Первый полёт 15 августа 1923[1] Статус не эксплуатируется
на вооружение не принималсяОсновные эксплуатанты ВВС РККА Единиц произведено 33 См. также: И-1 ГригоровичаИ-1 (истребитель первый) (прототипы ИЛ-400 и ИЛ-400б) — первый советский истребитель, разрабатываемый Николаем Николаевичем Поликарповым под двигатель «Либерти» мощностью в 400 л.с. (отсюда ИЛ-400) Несмотря на то, что истребитель был запущен в серийное производство (выпущено 33 экземпляра), он не был принят на вооружение.
Спроектирован как одноместная машина, свободнонесущий низкоплан. При первом вылете, завершившегося катастрофой, его предшественника — ИЛ-400 выпущенного весной 1923 заводом № 1 — чуть было не погиб лётчик-испытатель К. К. Арцеулов. Переработанный ИЛ-400б (смещён двигатель, увеличена площадь крыла и оперения, заменён радиатор) испытывался весной 1924 (лётчики-испытатель А. И. Жуков и А. Н. Екатов) и был признан пригодным для серийной постройки. После постройки второго опытного экземпляра и его испытаний была заказана серия в 33 экземпляра. В серийной модели тип радиатора был опять сменён, и было установлено вооружение — 2 синхронных пулемёта. Выпускаемые заводом № 1 И-1 не были одинаковые — даже первые 13 машин имели 3 варианта. Скорость самолёта достигала 264 км/ч. При испытаниях на штопор самолёты были признаны опасными для полётов и не были приняты на вооружение. М. М. Громов 23 июня 1927 впервые в СССР воспользовался парашютом для покидания этого самолёта. По информации В. Б. Шаврова ИЛ-400б — первый в мире истребитель — свободнонесущий низкоплан, строившийся серийно.
Тактико-технические характеристики
Приведённые характеристики соответствуют модификации ИЛ-400б.
Источник данных: Andersson, 1994 г.; Шавров, 1985 г.
Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 7,8 м
- Размах крыла: 10,8 м
- Высота: 2,95 м
- Площадь крыла: 20,0 м²
- Масса пустого: 1112 кг
- Нормальная взлётная масса: 1510 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 230 кг
- Силовая установка: 1 × 12-цилиндровый V-образный жидкостного охлаждения Liberty L-12
- Мощность двигателей: 1 × 400 л. с. (1 × 294 кВт)
Лётные характеристики- Максимальная скорость: 274 км/ч (у земли)
- Посадочная скорость: 100 км/ч
- Практическая дальность: 650 км
- Практический потолок: 6750 м
- Время набора высоты: 1000 м за 1,9 мин
- Продолжительность полёта: 2,5 ч
- Нагрузка на крыло: 75,0 кг/м²
- Тяговооружённость: 199 Вт/кг
Вооружение
Примечания
- ↑ Andersson, 1994, p. 187.
Литература
- Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. — 3-е. — М.: Машиностроение, 1985. — 752 с.
- Andersson, Lennart Soviet Aircraft and Aviation 1917-1941. — London, UK: Putnam, 1994. — P. 187-188. — 360 p. — ISBN 0-85177-859-3
Самолёты Поликарпова Истребители И-1 · ДИ-1 (2И-Н1) (англ.)русск. · И-3 · Д-2 (ДИ-2) · И-5 · И-6 (англ.)русск. · И-15 · И-15 бис (И-152) · И-153 · И-16 · И-17 (англ.)русск. · И-170 · И-180 · И-185 · И-190 · И-195 · ИТП · ТИС Бомбардировщики ТБ-2 · СПБ (англ.)русск. · НБ (англ.)русск. Разведчики Р-1 · МР-1 · Р-2 · Р-4 · Р-5 · ССС · Р-Z · ИВАНОВ Штурмовики Р-5Ш · Р-Z · ВИТ-1 (англ.)русск. · ВИТ-2 (англ.)русск. Транспортные ПМ-1 · БДП · У-2СП Учебные У-1 · У-2 (По-2) · УТИ-2 · УТИ-4 Категории:- Самолёты Поликарпова
- Самолёты СССР
- Истребители
Wikimedia Foundation. 2010.