- СПК-12Г
-
Кран СПК-12Г поднимает башню среднего танка Т-54 СПК-12Г Классификация самоходный стреловой поворотный кран Боевая масса, т 36,2 Экипаж, чел. 2 История Производитель Годы эксплуатации с 1966 Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм 6040 Ширина корпуса, мм 3270 Клиренс, мм 425 Бронирование Лоб корпуса, мм/град. 100 Подвижность Тип двигателя В-54Б Производитель: ЧТЗ Марка: В-54Б Тип: дизельный Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 382 кВт (519 л.с.), при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент: 2254 Н·м, при 1300 об/мин Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180 мм Cтепень сжатия: 14..15 Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Рекомендованное топливо: ДЛ, ДЗ, ДА Мощность двигателя, л. с. 520 Скорость по шоссе, км/ч 50 Запас хода по шоссе, км 500 Удельная мощность, л. с./т 14,36 Тип подвески торсионна Удельное давление на грунт, кг/см² 0,81 Преодолеваемый подъём, град. 32 Преодолеваемый брод, м 1,0 СПК-12Г — советский самоходный стреловой поворотный кран, создан базе танка Т-54 в КБ Завода №183.
Содержание
История создания
СПК-12Г разрабатывался на базе среднего танка Т-54. В период с 1965 по 1966 годы на Львовском ремонтном заводе были изготовлены два опытных образца машины, а 21 сентября 1967 года кран СПК-12Г был принят на вооружение Советской Армии[1].
Описание конструкции
Конструкция СПК-12Г представляет собой установленную на шасси среднего танка Т-54 специальную крановую платформу. Платформа сварная и имеет возможность поворота в горизонтальной плоскости. На платформе установлена лебёдка, электрооборудование и стрела телескопического типа[2].
Максимальный вылет стрелы составлял до 6,5 метров, а грузоподъёмность — до 12 тонн. Для подъёма и опускания груза, на кране были установлены специальные гидроцилиндры[3]. Время развёртывания крана составляло от 5 до 7 минут[4].
Средства наблюдения и связи
Внешняя связь обеспечивается радиостанцией Р-113, для внутренней связи экипажа имеется танковое переговорное устройство Р-120[4].
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки в СПК-12Г установлен двигатель В-54Б, мощностью 520 л.с.[4]
Ходовая часть
В целом ходовая часть СПК-12Г аналогична базовой машине, однако для обеспечения устойчивого положения машины при работе крана, подвески передних и задних катков имеют механизмы блокировки[4].
Примечания
- ↑ Танк Т-54 и машины на его базе
- ↑ Ю.Н. Вараксин, И.В. Бах, С.Ю. Выгодский, Бронетанковая техника СССР (1920—1974), стр. 201
- ↑ Ю.Н. Вараксин, И.В. Бах, С.Ю. Выгодский, Бронетанковая техника СССР (1920—1974), стр. 202
- ↑ 1 2 3 4 Ю.Н. Вараксин, И.В. Бах, С.Ю. Выгодский, Бронетанковая техника СССР (1920—1974), стр. 203
Литература
- М. Павлов, И. Павлов Выпуск 1. СРЕДНИЙ ТАНК Т-54 И МАШИНЫ НА ЕГО БАЗЕ // Бронетанковая серия.
- Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Выгодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974) / Якубчик Г. В., Исаков П. П.. — Справочное издание. — ЦНИИ Информации, 1981. — 484 с.
- Карпенко А. В. Специальные бронированные машины // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 470. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
Категории:- Оружие по алфавиту
- Инженерная техника
- Бронетанковая техника по алфавиту
- Бронированные инженерные машины
- Вездеходы
- Бронетанковая техника СССР
- Гусеничная бронетанковая техника
- Стреловые самоходные краны
Wikimedia Foundation. 2010.