- Eurocopter Tiger
-
EC 665 Tiger/Tigre Eurocopter Tiger французской армии, 2011 год. Тип ударный вертолёт Разработчик Eurocopter Производитель Eurocopter Первый полёт 27 апреля 1991 года Начало эксплуатации 2002 год[1] Статус эксплуатируется, производится Основные эксплуатанты Армия Франции
Армия Германии
Армия Австралии
Армия ИспанииГоды производства c 2002 Стоимость единицы $39,0 млн (2011 год)[2] Изображения на Викискладе Еврокоптер Тайгер/Тигр (англ. Eurocopter Tiger) — современный ударный вертолёт, разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter.
Содержание
История создания
На основе результатов компьютерного моделирования боевой эксплуатации вертолетов и анализа их применения в локальных военных конфликтах, к середине 1980-х годов среди авиационных специалистов США и НАТО распространилось представление, согласно которому выживаемость вертолёта в перспективе будет в большей мере определяться не живучестью конструкции, а уровнем заметности вертолёта в основных физических полях, комплексом используемых средств РЭБ, и совершенством применяемых тактических приёмов. Здесь под выживаемостью машины понимается уровень потерь - отношение числа сбитых вертолётов к общему числу произведённых вылетов. Вместе с тем рассмотрение использованных принципов проектирования, конструктивно-компоновочных решений и особенностей вертолётов RAH-66, Eurocopter Tiger и др. не дает оснований говорить об отмене требований обеспечения боевой живучести, скорее речь идет об изменении ранжирования приоритетов и требований.
Принципы проектирования
Проектирование вертолёта Tiger осуществлялось на основе следующих основных принципов[3].
- Снижение заметности (“Do not be seen by the enemy”). Тонкий фюзеляж (ширина кабины 1 м) выполнен из полимерных композиционных материалов (ПКМ), прозрачных для высокочастотного излучения РЛС.
- Возможность использования тактических приёмов уклонения при обнаружении радиолокационными, ИК — и акустическими средствами противника (“If seen, do not be hit”). С этой целью вертолёт оснащается различными датчиками и устройствами обнаружения излучений средств ПВО противника. Должны быть реализованы высокие характеристики маневренности, необходимые для обеспечения энергичного манёвра уклонения, способность конструкции выдерживать перегрузки от +3,5 до -0,5.
- Способность продолжать полёт при огневом противодействии противника (“If hit, survive and stay in the air”). Продолжение полёта при одиночном поражении конструкции 23-мм ОФЗ снарядом. Комплекс мер обеспечения боевой живучести, включающий наличие бронеперегородки между двигателями, трубчатый приводной вал рулевого винта диаметром 130 мм из ПКМ. Боковые сдвижные бронещитки оператора и пилота, протектированные взрывобезопасные и пожаробезопасные топливные баки.
Конструкция
Фюзеляж
Конструкция фюзеляжа на 80% состоит из полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродного волокна и кевлара, 11% приходится на алюминиевые, и 6% на титановые сплавы. Лопасти несущего и рулевого винтов выполнены из ПКМ и сохраняют работоспособность при боевых повреждениях и соударениях с птицами. Молниезащита и стойкость к действию электромагнитного импульса (ЭМИ) обеспечиваются тонкой бронзовой сеткой и медной соединительной фольгой, нанесенными на поверхности фюзеляжа.
Расположение членов экипажа - стандартное для ударных вертолётов - тандемом, особенностью вертолета «Тигр» является переднее расположение места пилота, рабочее место оператора – сзади. При этом кресла пилота и оператора смещены в противоположные стороны относительно продольной оси машины для обеспечения лучшего переднего обзора оператора с заднего кресла.
Живучесть и защищенность
В состав оборудования входит бортовой обнаружительный комплекс AN/AAR-60 MILDS, предупреждающий экипаж об облучении вертолета РЛС противника, лазерными системами наведения и прицеливания, и о пуске/ атаке ракет. Комплекс разработан германским отделением консорциума EADS. Все системы замыкаются на бортовую ЭВМ, команды которой подаются на автомат сброса противорадиолокационных отражателей и ИК-помеховых устройств фирмы MBDA. На вертолете установлены средства РЭБ EloKa. Минимизированы характеристики заметности вертолета в оптическом, радиолокационном, ИК и акустическом диапазонах.
Живучесть конструкции и бортовых систем вертолета обеспечивает возможность продолжения полета при поражении одиночным 23-мм ОФЗ снарядом. Защита кабины экипажа обеспечивается при помощи комбинированной брони AMAP-AIR[4].
Эксплуатация
Производство и окончательная сборка вертолета осуществляется на заводах Eurocopter в Донаувюрте (Германия) и Мириньяне (Франция). Завод в Мириньяне позднее был перепрофилирован на выпуск вертолета огневой поддержки HAP (Helicoptere d'Appuit et de Protection), большинство из них доработано в вариант HAD для армии Франции. Германское предприятие первоначально предназначалось для выпуска противотанковых вариантов HAC (Helicopter Anti-Char) и UHT (Unterstützunghubschrauber Tiger). HAC предназначен для Франции, UHT — для Германии. Первый вертолет Tiger заказчик получил в 2002 году[5].
Тактико-технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации HAP.
Источник данных: Jane's, 2004.
Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и оператор вооружения)
- Длина: 15,8 м
- Длина фюзеляжа: 15,0 м (с пушкой)
- Диаметр несущего винта: 13,0 м
- Диаметр рулевого винта: 2,7 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 4,53 м (с пилонами)
- Высота: 4,32 м (с хвостовым винтом)
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 132,7 м²
- База шасси: 7,65 м
- Колея шасси: 2,38 м
- Масса пустого: 4200 кг
- Нормальная взлётная масса: 5300 - 6100 кг (в зависимости от миссии)
- Максимальная взлётная масса: 6100 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 1080 кг (+ 555 кг в ПТБ)
- Объём топливных баков: 1360 л (+ 2 × 350 л ПТБ)
- Силовая установка: 2 × турбовальных MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR390
- Мощность двигателей: 2 × 1285 л. с. (2 × 958 кВт (взлётная))
Лётные характеристики- Максимально допустимая скорость: 322 км/ч
- Максимальная скорость: 278 км/ч
- Крейсерская скорость: 230 км/ч
- Практическая дальность: 800 км
- Перегоночная дальность: 1280 км (с ПТБ)
- Продолжительность полёта: 2 ча 50 мин
- с максимальным запасом топлива: 3 ч 25 мин
- Статический потолок: 3500 м (вне влияния земли)
- Скороподъёмность: 11,5 м/с
- Вертикальная скороподъёмность: 6,4 м/с
- Нагрузка на диск: 45,2 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 1 × 30 мм пушка Giat AM-30781 с 450 п.
- Точки подвески: 4
- Управляемые ракеты:
- ракеты «воздух-земля»: по 4 × HOT или Trigat или AGM-114 на внутренних узлах
- ракеты «воздух-воздух»: по 2 × Mistral или Stinger на внешних узлах
- Неуправляемые ракеты: блоки по 22 на внутренних и по 12 ракет на внешних узлах
- Дополнительное вооружение: 12,7-мм пулемёты с 250 патронами или ПТБ на внутренних узлах
На вооружении
- Австралия — 22 Tiger ARH, по состоянию на 2011 год[6]
- Испания — 6 Tiger HAD, по состоянию на 2011 год[7]
- Германия — 16 UHT (UH Tiger), по состоянию на 2011 год[7]
- Франция — 30 Tiger HAP/HAD, по состоянию на 2011 год[7]
См.также
Сравнительные ТТХ современных ударных вертолётовМи-28Н[8] Ка-52[9] AH-64D Apache Longbow (Block III)[10] Bell AH-1Z Viper[11] AugustaWestland T129[12][13][14] Eurocopter Tiger[15][16] Denel AH-2 Rooivalk[24] Kawasaki OH-1 Ninja[25] Harbin Z-19[26] CAIC WZ-10[27][28] HAL LCH[29] HESA Shahed 285[30] Примечания
- ↑ Jane's, 2004.
- ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
- ↑ Flight International, v. 147 (1995), N 4461, pp. 28-31
- ↑ Ballistic Protection for Tiger Combat Helicopter
- ↑ Мировая авиация. Полная энциклопедия, № 125, 2011. Файл 0492, лист 02
- ↑ Lenta.ru: Оружие: Австралия получила последний ударный вертолет Tiger
- ↑ 1 2 3 Eurocopter Tiger (Aviation Today, 1 июня 2011)
- ↑ Вертолет Ми-28Н(Э)
- ↑ Ка-52 «Аллигатор»
- ↑ AH-64D Apache Longbow
- ↑ Bell AH-1Z
- ↑ AugustaWestland T129
- ↑ AW129 Multirole Combat Helicopter, Italy
- ↑ ATAK
- ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter
- ↑ Eurocopter Tiger
- ↑ Оружие России: Вертолет Ми-28Н
- ↑ Минобороны РФ закупит у ОАО "Вертолеты России" более 140 вертолетов Ка -52 на 120 млрд. рублей
- ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow
- ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft
- ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates
- ↑ Турция выбрала "Мангусту"
- ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
- ↑ Denel AH-2 Rooivalk
- ↑ Kawasaki OH-1
- ↑ WZ-19
- ↑ WZ-10 Attack Helicopter
- ↑ Zhi-10 Attack Helicopter
- ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH), India
- ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس
- ↑ What went wrong with the Rooivalk?
- ↑ Индия купит 64 собственных боевых вертолета
Литература
- Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 258-260. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2
Ссылки
Вертолёты Еврокоптер (Eurocopter) разработки Aérospatiale разработки Eurocopter Категории:- Ударные вертолёты
- Вертолёты Eurocopter
- Международные вертолётостроительные проекты
Wikimedia Foundation. 2010.