- Гризодубова, Валентина Степановна
-
Валентина Степановна Гризодубова Род деятельности: полковник ВВС СССР Дата рождения: Место рождения: Гражданство: Дата смерти: Место смерти: Отец: Гризодубов Степан Васильевич
Мать: Гризодубова (Коморенко) Надежда Андреевна
Супруг: Соколов Виктор Александрович
Дети: Сын — Валерий
Награды и премии: Валенти́на Степа́новна Гризоду́бова (27 апреля (10 мая) 1909, Харьков — 28 апреля 1993, Москва) — советская лётчица, участница одного из рекордных перелётов, участница Великой Отечественной войны, первая женщина[1], удостоенная звания Героя Советского Союза, Герой Социалистического Труда.
Содержание
Биография
Валентина Гризодубова — дочь русского авиаконструктора, изобретателя и лётчика Степана Васильевича Гризодубова. Родилась в Харькове 10 мая (по старому стилю 27 апреля) 1909 года (эта подлинная дата рождения установлена сотрудниками музея Гризодубовых в Харькове; официальной же датой рождения считается 31 января (18 января по старому стилю) 1910 года).
Уже в 2,5 года Валентина поднялась в небо на отцовском аэроплане с харьковского аэродрома, привязанная к отцу ремнями. В 14 лет она совершила первый полёт на планере в Коктебеле на слёте планеристов.
После окончания средней школы поступила в Харьковский технологический институт. Параллельно окончила музыкальное училище по классу рояля и была зачислена в консерваторию.
4 ноября 1928 года, будучи студенткой ХТИ, зачисляется в первый набор Харьковского Центрального аэроклуба. Окончила аэроклуб за три месяца. Для продолжения обучения летному мастерству в Харькове не было возможностей, и Гризодубова, оставив институт, поступила в 1-ю Тульскую летно-спортивную школу Осоавиахима. В 1929 году поступила в Пензенскую школу лётчиков-инструкторов.
Занималась планёрным спортом. С 1930 по 1933 год работала лётчиком-инструктором в Тульском аэроклубе «Добролёт», затем — инструктором лётной школы около подмосковной деревни Тушино.
В 1934-35 годах была лётчиком агитэскадрильи имени М. Горького, базирующейся на Центральном аэродроме в Москве. Работая в эскадрилье, она облетела почти всю страну на различных типах самолетов того времени. Летала над Памиром, Кабардино-Балкарией, Ферганской долиной. В 1939 году назначена начальником Управления международных воздушных линий СССР. Училась в Ленинградском институте инженеров Гражданского воздушного флота.
В октябре 1937 года установила 5 мировых авиационных рекордов на легкомоторных самолётах. 24—25 сентября 1938 года в качестве командира экипажа вместе с П. Д. Осипенко и M. M. Расковой на самолёте «Родина» (АНТ-37) совершила беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток, установив международный женский рекорд дальности полёта (за 26 часа 29 минут покрыто расстояние в 6450 км).
В. С. Гризодубова, используя свою известность и знакомства в высших кругах, неоднократно ходатайствовала в защиту людей, пострадавших от репрессий. В частности, вместе с известным лётчиком М. М. Громовым она вступилась за С. П. Королёва, будущего создателя советской космической программы; во многом благодаря их усилиям его перевели из лагеря на Колыме в ЦКБ-29.
В 1941 году вступила в ВКП(б). Возглавляла Антифашистский комитет советских женщин. Член комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков (1942 год).
Во время Великой Отечественной войны, с марта 1942 года по октябрь 1943 года, командовала 101 Авиаполком Авиации дальнего действия (АДД). На май 1943 года лично совершила около 200 боевых вылетов (в том числе 132 — ночных) на самолёте Ли-2 на бомбардировку вражеских объектов, для доставки боеприпасов и военных грузов на передовую и для поддержки связи с партизанскими отрядами. В 1943 году присвоено звание полковника.
При этом, по данным командующего АДД А. Е. Голованова, полк Гризодубовой имел низкую дисциплину среди личного состава и большое количество не связанных с ведением боевых действий лётных происшествий, а сама Гризодубова не раз самовольно оставляла свою часть во время ведения боевых действий.[2] В 1944 году, с целью получения генеральского звания и преобразования её полка в гвардейский, подала в ЦК ВКП(б) жалобу на командующего Авиацией дальнего действия А. Е. Голованова. В результате проведённого расследования жалоба была признана заведомо ложной, после чего Гризодубова была выведена из состава АДД, а её дело было решено передать в военный трибунал[2] (исходя из текста в указанном источнике, дело в трибунал передано не было). Полк же Гризодубовой, под командованием её бывшего заместителя, уже через несколько месяцев был преобразован в 31-й гвардейский бомбардировочный полк.[2]
С 1946 года полковник В. С. Гризодубова — в запасе. После демобилизации из Советской Армии работала в гражданской авиации заместителем начальника НИИ-17 (позднее Институт приборостроения, в настоящее время Концерн радиостроения "Вега") по лётной части. Её подразделение проводило испытания радиоэлектронной аппаратуры для Военно-воздушных сил и гражданской авиации. Она лично принимала участие в испытательных полётах по испытанию и доводке разрабатываемого в НИИ-17 радиолокационного оборудования.
В 1963 году по личной инициативе Гризодубовой был создан уникальный Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ), который она и возглавила. В 1972 году Гризодубова вернулась в Институт приборостроения на должность заместителя начальника, где проработала до 1993 года.
Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва.
Умерла 28 апреля 1993 года, похоронена на Новодевичьем кладбище в Москве (участок 11).
Мировые авиационные рекорды
Дата Самолёт Экипаж Класс Наименование рекорда Результат 7.10.1937 УТ-1 В.С. Гризодубова Класс С,
2-я категория, женскийСкорость полёта на 100-км замкнутом маршруте 218,18 км/ч 9.10.1937 УТ-1 гидро В.С. Гризодубова Класс С-бис,
2-я категория, женскийСкорость полёта на 100-км замкнутом маршруте 190,88 км/ч 9.10.1937 УТ-2 гидро В.С. Гризодубова — лётчик;
Е. Слобоженко — бортмеханикКласс С-бис,
1-я категория, женскийСкорость полёта на 100-км замкнутом маршруте 200,00 км/ч 15.10.1937 УТ-2 гидро В.С. Гризодубова — лётчик;
Е. Слобоженко — бортмеханикКласс С-бис,
1-я категория, женскийВысота полёта 3267 м 24.10.1937 АИР-12 В.С. Гризодубова — лётчик;
М.М. Раскова — штурманКласс С-бис,
1-я категория, женскийДальность полёта по прямой 1444,72 км 24-25.09.38 АНТ-37 «Родина» В.С. Гризодубова — командир экипажа;
П.Д. Осипенко — 2-й пилот;
М.М. Раскова — штурманКласс С,
женскийДальность полёта по прямой 5908,61 км Класс С - сухопутные самолёты (по классификации 30-х годов).
Класс С-бис - гидросамолёты (по классификации 30-х годов).
1-я и 2-я категория - самолёты с разным взлётным весом (как правило, малым).
Увековечение памяти
Россия
- В Москве на Кутузовском проспекте у входа в Московский научно-исследовательский институт приборостроения (дом 34, ныне Концерн радиостроения "Вега") 1 сентября 2000 года установлен памятник Гризодубовой работы скульпторов Салавата Щербакова и Федора Викулова.
- В московской школе № 918 действует Музей Гризодубовой (с 2001 года).
- Улицы Гризодубовой есть во Владивостоке, Георгиевске, Екатеринбурге, Жуковском, Заволжье, Кургане, Новоалтайске, Новосибирске, Омске, Павлове, Пензе, Смоленске, Ставрополе, Сузуне. Её имя носит одна из улиц Хорошёвского района столицы (с 2004 года).
- В Москве на доме 44 по Ленинградскому проспекту, где она жила, установлена мемориальная доска.
- В Кургане установлена мемориальная доска по адресу ул. Гризодубовой, 2б.
- Имя Гризодубовой носит авиапредприятие ОАО «Летные испытания и производство» (ЛИИП), расположенное в Жуковском.
- Имя Валентины Гризодубовой было присвоено 103-му гвардейскому Красносельскому Краснознаменному военно-транспортному авиационному полку, который дислоцировался в Смоленске, но в октябре 2009 года был расформирован, а боевое знамя и исторический формуляр переданы на авиационную базу в Оренбурге.
- В 2010 году в честь Гризодубовой была выпущена почтовая марка России.
- В сентябре 1973 года, когда отмечалось 35-летие беспосадочного перелёта на самолёте «Родина» по маршруту Москва — Дальний Восток, на севере Хабаровского края, у сопки Окоча, недалеко от реки Амгунь, установлен обелиск в честь экипажа — гранитное крыло, устремлённое в небо.
Украина
- Имя Гризодубовой носит Харьковский аэроклуб Общества содействия обороне Украины.
- Музей Гризодубовых расположен в Харькове в квартире на первом этаже трехэтажного дома, где они жили — ул. Мироносицкая, 54Б. При тушении пожара на чердаке дома в 2008 году помещение музея пострадало от воды, и на протяжении двух лет музей не функционировал. Тем не менее, это не помешало сотрудникам музея подготовить и провести в Харькове 22 мая 2009 года научную конференцию «Гризодубовский след в истории авиации», приуроченную к 125-летию со дня рождения С. В. Гризодубова и 100-летию со дня рождения В. С. Гризодубовой, а также издать сборник материалов этой конференции (вышел в 2010 году). В настоящее время помещение музея отремонтировано, готовится новая экспозиция.
- Улица Гризодубовой есть в Бахчисарае (Крым), Белая Церковь, Донецке,Кривом Роге, Луцке, Мелитополе, Первомайске, Снежное, Сумы, Черкассы.
Казахстан
- Улица Гризодубовой есть в Алматы.
В филателии
-
Почтовый конверт СССР:
50-летие полёта Москва − Дальний Восток -
Почтовая марка России
Семья
- Отец — Гризодубов, Степан Васильевич
- Мать — Гризодубова (Коморенко) Надежда Андреевна
- Супруг — Соколов Виктор Александрович
- Сын — Валерий
Награды
- Звание Героя Советского Союза (2 ноября 1938 года) медаль «Золотая Звезда» № 104
- Звание Героя Социалистического Труда (6 января 1986 года)
- Два Ордена Ленина (1938, 1986)
- Два Ордена Отечественной войны 1-й степени (1945, 1985)
- Орден Октябрьской Революции
- Орден Трудового Красного Знамени (1936)
- Орден Красной Звезды (1937)
- Медали, в том числе:
- Медаль «Партизану Отечественной войны» 1-й степени
- Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Юбилейная медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Юбилейная медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Юбилейная медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Почётный гражданин города Пенза (1965).
Литература
- Верхозин А. М. Самолеты летят к партизанам (Записки начальника штаба). — М.: Политиздат, 1964. — 207 с. с илл. / Литературная обработка В. Погребного. // Тираж 195 тыс. экз.
- Панин А. С. Власть высоты. Издание 2-е, дополненное и переработанное. — Харьков: МТК-книга, 2008. — 96 с. илл. // Тираж 1000 экз.
Примечания
- ↑ «Рекорды Советской наградной системы» Емельянов Ю. Н., Шляхтин А. В.
- ↑ 1 2 3 Голованов А. Е. Дальняя бомбардировочная… Воспоминания Главного маршала авиации 1941—1945. Москва, ЗАО Центрополиграф, 2007, ISBN 978-5-9524-3033-4
Ссылки
Гризодубова, Валентина Степановна на сайте «Герои страны»
- Могила Валентины Гризодубовой
- 101 Авиаполк
- Музей Боевой славы Героя Советского Союза и Социалистического труда В. С. Гризодубовой в школе № 918 г. Москвы
Герои Социалистического Труда Категории:- Персоналии по алфавиту
- Полковники (СССР)
- Родившиеся 10 мая
- Родившиеся в 1909 году
- Родившиеся в Харькове
- Умершие 28 апреля
- Умершие в 1993 году
- Умершие в Москве
- Герои Советского Союза
- Герои Социалистического Труда
- Кавалеры ордена Ленина
- Кавалеры ордена Октябрьской Революции
- Кавалеры ордена Отечественной войны I степени
- Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени
- Кавалеры ордена Красной Звезды
- Награждённые медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «Тридцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «Сорок лет победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Похороненные на Новодевичьем кладбище
- Депутаты Верховного Совета СССР 1 созыва
- Почётные граждане Пензы
- Лётчики Великой Отечественной войны
- Женщины-авиаторы
- Члены КПСС
Wikimedia Foundation. 2010.