Мост Роденкирхен

Мост Роденкирхен
Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen
Координаты: 50.899778, 6.99047250°53′59.2″ с. ш. 6°59′25.7″ в. д. / 50.899778° с. ш. 6.990472° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	Автомобильный, велосипедный, пешеходный
Пересекает	Рейн
Место расположения	Кёльн (Северный Рейн — Вестфалия)
Конструкция
Тип конструкции	Симметричный трёхпролётный висячий мост
Основной пролёт	378 м
Общая длина	567 м
Ширина моста	52,3 м
Эксплуатация
Открытие	1941 года
Мост Роденкирхен на Викискладе Координаты: 50°53′59.2″ с. ш. 6°59′25.7″ в. д. / 50.899778° с. ш. 6.990472° в. д. (G) (O) (Я)50.899778, 6.990472

Мост Роденкирхен (нем. Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen) — висячий мост через Рейн, расположенный в городе Кёльне (Германия, федеральная земля Северный Рейн — Вестфалия) на расстоянии 683,1 км от истока реки. Мост соединяет городские районы Роденкирхен (de: Köln-Rodenkirchen (Stadtbezirk)) и Порц (de: Köln-Porz (Stadtbezirk)). По мосту проходит федеральная автомагистраль № 4 (de:Bundesautobahn 4), поэтому мост также часто называют Rodenkirchen Autobahnbrücke. Через мост ежедневно проезжает около 118 000 автомобилей (по данным 2005 года).

Пилон моста Роденкирхен

Мост Роденкирхен с высоты птичьего полёта

История

Мост Роденкирхен был построен в 1938—1941 годах по проекту архитектора Пауля Бонаца (de: Paul Bonatz)^[1] и инженера Фрица Леонардта (de: Fritz Leonhardt)^[2] при строительстве автомагистрали Кёльн-Ахен.
14 января 1945 года во время одной из 262 бомбардировок Кёльна британской авиацией мост был разрушен. Восстановление моста происходило в 1952—1954 годах, причём при восстановлении были использованы сохранившиеся пилоны. Благодаря использованию новых материалов вес мостового полотна уменьшился с 6100 т до 3350 т.
Рост интенсивности дорожного трафика привёл к необходимости увеличения пропускной способности моста, для чего в 1990 году началось строительство второго идентичного моста вплотную к существующему. Строительство было завершено в 1994 году. Стоимость реконструкции сочтавила 129 млн. марок (8 600 марок за 1 м²).

Технические данные^[3]

• Количество пилонов — 2
• Высота пилонов — 59,4 м
• Расстояние между пилонами (в верхней части) — 21,3 м
• Материал пилонов — сталь
• Материал полотна — сталь
• Материал канатов — сталь
• Схема пролетов — 94,50 м — 378,00 м — 94,50 м
• Главный пролёт — 378 м
• Общая длина — 567 м
• Ширина моста — 52,8 м
• Ширина проезжей части — 52,8 м
• Толщина полотна — 3,3 м
• Площадь дорожного полотна — 29 637 м²

Панорама моста Роденкирхен

Литература

• W. Roosen, J. Haensel, R. Hornby, W. Piel: Verbreiterung und Umbau der Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen, Technische Bearbeitung für den Überbau. Der Bauingenieur 69(1994)
• H. Schautes, H. Runkel, P. Dünnebacke: Verbreiterung und Umbau der Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen, Bauwerksgeschichte und Entwurf und Ausführungsplanung. Der Bauingenieur 69(1994)
• Helmut Signon: Brücken in Köln am Rhein. Verlag J. P. Bachem, Köln, 1966

Примечания

1. ↑ Страница Пауля Бонаца на International Database and Gallery of Structures (англ.)
2. ↑ Страница Фрица Леонардта на International Database and Gallery of Structures (англ.)
3. ↑ Страница моста Роденкирхен на International Database and Gallery of Structures

Ссылки

• Фильм о строительстве моста в 1990—1994 годах

См. также

Список Рейнских мостов

Предшественник: Мост Фридриха Эберта

Рейнские мосты в Северном Рейне–Вестфалии

Преемник: Южный мост