Зоопарковый мост

Зоопарковый мост
Зоопарковый мост
Координаты: 50.954556, 6.97538950°57′16.4″ с. ш. 6°58′31.4″ в. д. / 50.954556° с. ш. 6.975389° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	Автомобильный, велосипедный, пешеходный
Пересекает	Рейн
Место расположения	Кёльн (Северный Рейн — Вестфалия)
Конструкция
Тип конструкции	Стальной балочный мост
Основной пролёт	259 м
Общая длина	598,5 м[1]
Ширина моста	33 м
Эксплуатация
Открытие	22 ноября 1962 года
Зоопарковый мост на Викискладе Координаты: 50°57′16.4″ с. ш. 6°58′31.4″ в. д. / 50.954556° с. ш. 6.975389° в. д. (G) (O) (Я)50.954556, 6.975389

Зоопарковый мост (нем. Zoobrücke) — стальной балочный мост через Рейн, расположенный в городе Кёльне (Германия, федеральная земля Северный Рейн — Вестфалия) на расстоянии 690,1 км от истока реки. Мост соединяет городские районы Ниппес (de: Köln-Nippes (Stadtbezirk)) и Мюльхайм (de: Köln-Mülheim). По мосту проходит федеральная автодорога B55a (de: Bundesstraße 55a).
По мосту проходит малая кольцевая дорога Кёльна (улица Innere Kanalstraße), проложенная по маршруту бывшей кёльнской городской стены (de: Festungsring Köln).

Вид на Зоопарковый и Мюльхаймский мост с колокольни Кёльнского собора

История

Впервые о необходимости строительства моста через Рейн в районе Innere Kanalstraße были выдвинуты ещё в 1953 году, но решение о строительстве моста и выделении необходимого финансирования кёльнский городской совет принял только в 1962 году. Для строительства моста был принят проект, предложенный архитектором Гердом Ломером (de: Gerd Lohmer)^[2]. Стальные конструкции моста были изготовлены компанией «Rheinstahl Union Brückenbau»^[3]. Строительно-монтажные работы выполняли компании «Gutehoffnungshütte, Actienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb»^[4] и «Klöckner-Humboldt-Deutz AG»^[5].
Когда мост начинал строиться в 1962 году, предполагалось, что он получит имя Северный мост (нем. Nordbrücke), но в 1963 году в результате опроса, проведенного среди читателей кёльнской ежедневной газеты, было принято решение о присвоении мосту имени Zoobrücke вследствие нахождения рядом с городским зоопарком. Первоначально планировалось, что стальные конструкции моста будут окрашены в красный цвет, но впоследствии было решено окрасить их в зелёный цвет, так как мост соединяет право- и левобережные части кёльнского пояса зелёных насаждений (de: Kölner Grüngürtel).
Мост был официально открыт 22 ноября 1962 года. Затраты на строительство составили 34 млн. марок.
Мост проходит под линией кёльнской городской канатной дороги, открытой в рамках подготовки к федеральной парково-садовой выставке 1957 года (de: Bundesgartenschau 1957).

Конструкция

Мост несимметричный – в русле реки размещена только одна опора, резко сдвинутая к правому берегу. Такое размещение было выбрано по архитектурно-композиционным соображениям, также это удобно для судоходства^[6].

Мостовой переход состоит из подходов-эстакад на обоих берегах и четырехпролетного моста через Рейн. Общая длина мостового перехода составляет около 1300 м. Центральная часть моста представляет собой четырехпролётную неразрезную балку сварной конструкции длиной 598 м. В поперечном сечении балка состоит из двух «коробок» замкнутого профиля и проезжей части, выполненной в виде ортотропной плиты из стальных листов толщиной от 12 до 26 мм, усиленных приваренными к ним продольными и поперечными ребрами. Высота балки плавно меняется от 10 м над речной опорой до 3,6 м у левобережного устоя и 3,9 у правобережного^[1].

Вертикальные стенки балки усилены продольными и поперечными ребрами жесткости, подавляющее большинство которых расположено внутри «коробок». На фасаде оставлены лишь немногие вертикальные ребра жесткости^[7].

Тротуары моста вынесены на консолях, но к их наружным концам приварены дополнительные продольные листы: они образуют на фасаде четкую горизонтальную полосу, а в солнечные дни отбрасывают на стенку балки такую же четкую линию тени, которая зрительно уменьшает высоту балки, придавая мосту еще большую стройность и динамичность^[7].

На мосту 6 полос для движения транспорта (по 3 в каждом направлении), велосипедные дорожки и тротуары с каждой стороны моста.

Технические данные

• Схема пролетов — 73.5 + 259.0 + 144.5 + 121.5^[1]
• Главный пролёт — 259 м
• Общая длина — 598,5 м^[1]
• Ширина моста — 33 м^[8]
• Ширина проезжей части — 22 м^[8]
• Ширина стальных балок — 24,5 м^[8]
• Количество балок — 28^[8]
• Высота профиля балки — от 3,6 до 10 м^[1]

Панорама моста Zoobrücke

Литература

• Die Zoobrücke — Flyer hrsg. Stadt Köln Amt für Brücken und Stadtbahnbau, Köln, 2000  (нем.)
• Zoobrücke — Spitzer, Serge; Mennekes, Friedhelm; Verlag der Buchhandlung Walther König, Köln, 2000; ISBN 3-88375-434-X  (нем.)
• А. Л. Пунин. Архитектура современных зарубежных мостов. Л., Стройиздат, 1974

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5} А. Л. Пунин. Архитектура современных зарубежных мостов. Л., Стройиздат, 1974, стр. 130
2. ↑ Страница Герда Ломера на International Database and Gallery of Structures (англ.)
3. ↑ Страница компании «Rheinstahl Union Brückenbau» International Database and Gallery of Structures (англ.)
4. ↑ Страница компании «Gutehoffnungshütte, Actienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb» International Database and Gallery of Structures (англ.)
5. ↑ Страница компании «Klöckner-Humboldt-Deutz AG» International Database and Gallery of Structures (англ.)
6. ↑ А. Л. Пунин. Архитектура современных зарубежных мостов. Л., Стройиздат, 1974, стр. 129
7. ↑ ^{1 2} А. Л. Пунин. Архитектура современных зарубежных мостов. Л., Стройиздат, 1974, стр. 131
8. ↑ ^{1 2 3 4} Zoobrücke//Structurae.de

Ссылки

• Web-камера, направленная на мост Zoobrücke

См. также

Список Рейнских мостов

Предшественник: Мост Гогенцоллернов

Рейнские мосты в Северном Рейне–Вестфалии

Преемник: Мюльхаймский мост